O`K

apollo33 писал(а) Tue, 07 February 2012 09:49O`K писал(а) Tue, 07 February 2012 20:48apollo33 писал(а) Tue, 07 February 2012 02:53А гелевыми вставками под обмотку, кто нибудь пользуется? я пользуюсь вполне удобно, ибо люблю толстенькие рули Какой марки? Понятия не имею Бонтрагер, наверное. Я когда шоссер в весеннюю переборку механику отдаю, то всегда прошу обмотку перемотать. Пожелания к обмотке - толстенькая бонтрагеровская, с гелевыми вставками на поворотах руля.

apollo33 писал(а) Tue, 07 February 2012 02:53А гелевыми вставками под обмотку, кто нибудь пользуется? я пользуюсь вполне удобно, ибо люблю толстенькие рули

По совокупным пожеланиям участников форума пользователь NoName разбанен с огромной просьбой отстаивать своё неординарное мнение спокойно, в рамках приличий и без оскорблений участников форума.

Пользователь NoName забанен на 1 неделю по пунктам 6.9, 6.12, 6.17. От себя добавлю, что если гонки кросс-кантри - это "пустая трата времени", то форумная писанина и упёртое аки баран отстаивание своей позиции - безусловно абсолютно и однозначно полезное занятие

Махровый писал(а) Mon, 06 February 2012 11:00WasserWolf писал(а) Mon, 06 February 2012 19:30 Есть ещё мысль - купить гаишный жезл - игрушечный или настоящий (есть через кого это сделать). Но на веле нет крепежа под насос или бутылку, чтобы закрепить жезл. Нет бонок чтоб прикрепить держак под насос? Посоветуйся с Троицким- мож как-то получится вставить бонки. Можно и самому, если использовать закладные заклёпки.

velokesha писал(а) Mon, 06 February 2012 09:50AVlad писал(а) Mon, 06 February 2012 09:03Ты же написал что вел не подходит мне по размеру, у меня неправильный подседел и все такое. А это есть полная чушь и не имеет ни малейшего отношения к критике. Это чистой воды ЛАЖА. И тебе неоднократно уже на это указали. Надо уметь признавать свои проколы. +1, присоединяюсь! ОК, признай поражение (хватит это терпеть!!! ))) А что я должен перестать терпеть? Но если кому-нить станет легче, то я могу признать чо угодно, особенно если вам это нужно

WasserWolf писал(а) Mon, 06 February 2012 06:30Я хочу купить хитрый подседел. Иначе вопроса не задавал бы... А что это такое за хитрый подседел которого нет в самом распространённом размере 27,2? P.S. пивные банки работают прекрасно!

Слух, Фобос, ты бы когда цитировал, то аккуратнее бы это делал, а то мне приписал свои слова ненароком. Некрасиво, друг...

Dr.GONZO писал(а) Sat, 04 February 2012 09:44 втулки покупай только под левую педаль, правые обычно не срывают. Костя, а есть идеи почему так?

Vital писал(а) Sun, 05 February 2012 07:02PS Давайте продолжать ругаться.. Здесь никто не ругается, а конструктивно срётся

NoName писал(а) Sat, 04 February 2012 23:24Я уже не первый день на велофорумах... как же запарили эти мтбшники ... ...потому как вы ко мне, так и я к вам. Ещё одно подобное сообщение и я освобожу тебя от тяжкой ноши читать запарные посты мтбшников путём применения месячного (для начала) бана.

AVlad писал(а) Sun, 05 February 2012 00:01ОК, скажи, тебе какие еще нужны доводы? Не пора признать свою ошибку еще? Если ты мне внятно укажешь на мою ОШИБКУ, то я её, безусловно, признаю сразу Если ты всё-таки прочитаешь моё первое сообщение, породившее у тебя столь лютый баттхёрт (ну как же, любимый велосипедик обидели), то там написано что рама выглядит как аццкий забор, ибо подседел из неё торчит не пропорционально. И это, извини, никак не ошибка, пока ты новые фотки не положишь На самом деле, спор ни о чём. Подумай лучше, кстати, об ещё одной крамольной мысли, которая заключается в том, что людям выше 185см байк на колёсах 26 дюймов вообще противопоказан. И выглядит ужасно (см.выше) и ростовки нужны чудовищные. А вот найнер - то, что доктор прописал! P.S. Тока не надо на личности опять переходить, ладно?

Foboss90 писал(а) Sat, 04 February 2012 13:01COPATHuK писал(а) Sat, 04 February 2012 23:50Incognito писал(а) Sat, 04 February 2012 17:22Спасибо за развернутый ответ. Честно говоря, до этого всерьез не рассматривал возможность выезда на электричке для тренировок, ибо слишком долго, а у меня, времени от силы три часа в день будет... А теперь даже и не знаю... в родном городе были просто идеальные условия, 5-ти минутная разминка по городу и ты уже на отличном асфальте.. А тут даже и не знаю.. Работа, семья, все дела.. Может кто подкинет направление с учетом такого времени? ну, к примеру, до вокзала, потом туда-то и туда-то.. 3 часа в день - это около 2х часов на шессе, если пользоваться электричкой ибо задача миновать газовые камеры на выезде/въезде из города и снизить риск попадания в больницу/морг. Также 3 часа хватит, чтобы добраться от Сенной до трека, "помучиться" 1,5 часа на полотне и доползти обратно. Так что не все так плохо. Ну, или селиться где-нибудь на окрайне, желательно северной ))) Я вот думая, а что мешает по Приморскому шоссе носится? Полоса хорошего асфальта около метра по обочине... Мешает тоже самое, что и везде: газовая камера + отмороженные водители. Но, на самом деле, 90% шоссеров Питера именно на Приморском шоссе и тренируются. Ибо больше просто даже в теории негде.

AVlad писал(а) Sat, 04 February 2012 10:07 Таким образом, с твоих слов мы имеем что: 1) ростовка все-таки мне подходит 2) все что я написал выше - правда. Некто очень торопится умничать не выяснив даже доли подробностей. Я ничего не могу сделать с теми, кто спорит, не умея при этом читать Тебе подходит ЕТТ, но НЕ ВЫСОТА РАМЫ! Для правильной посадки берёшь раму той же длины, но на пару размеров меньше - вот и будешь фэн-шуй. Собственно говоря, если внимательно всё-таки прочитать моё первое сообщение, то там именно это и сказано. Попробуй, а?

Incognito писал(а) Sat, 04 February 2012 06:22Спасибо за развернутый ответ. Честно говоря, до этого всерьез не рассматривал возможность выезда на электричке для тренировок, ибо слишком долго, а у меня, времени от силы три часа в день будет... А теперь даже и не знаю... в родном городе были просто идеальные условия, 5-ти минутная разминка по городу и ты уже на отличном асфальте.. А тут даже и не знаю.. Работа, семья, все дела.. Может кто подкинет направление с учетом такого времени? ну, к примеру, до вокзала, потом туда-то и туда-то.. Забудь про хорошие условия тренировок на шоссе в окрестностях Питера. Нет тут такого. Любой выезд - это некоторый вызов себе и обстоятельствам. К сожалению Вон, уже даже бреветы от БЗ за черту города выносят, ибо стрёмно становится въезжать-выезжать. Соратник правильно сказал - либо на велотрек, либо в Финку.

Натуральная пробка стоит чертовски дорого и легко рвётся. Тканевой обмотки я ни разу в жизни не видел. Всё остальное выбирается руками в магазине. Чо понравится, то и покупай. Лично мне очень приятны верхние модели обмоток Бонтрагер, но обязательно с клеевой полоской, чтобы не прокручивались, когда намокают.

AVlad писал(а) Sat, 04 February 2012 00:372 года я ездил на оловянче XL. При выносе 110 мне со временем все больше хотелось растянуться вперед. Подвернулась эта рама с "нифигасебе целых 640!". У оловянча было 600. Замечательно. Перед тем как отдать оловянч я тупо перерисовал на стенку контуры седла и грипс. Собрал BMC... и каково же было мое удивление когда прислонив седло к контуру я увидел что грипсы опустились всего на пару см и выдвинулись где-то так же! (опустились они, думаю, по другим причинам, к ЕТТ не относящимся...) Но! Стало просто офигительно удобно! То чего и искал! Извини, но тут ты просто такое написал, что даже мимо не пройти. "Даже моему коту известно" (с) Др.Гонзо, что оловянч - НЕ кантрийная, а олл-маунтин рама. Она - ОЧЕНЬ КОРОТКАЯ!!! ЕТТ 600мм - это считается средней длиной для кантрийной рамы в 18-19 дюймов. На Велороаде недавно обсуждали как раз, что у Скейла 19`` - ЕТТ - 605, а у Треков той же ростовки - 610. Лень смотреть в гугль, но подозреваю, что в ростовках 21-23 у скейлов и у 6-8 треков (например) ЕТТ и будет в районе 640. То есть ты просто пришёл к НОРМАЛЬНОЙ посадке. Без всяких божественных откровений . Это видно даже по фотке и даже из Канады

AVlad писал(а) Fri, 03 February 2012 21:07Да нууу? Как интерееееснооо... Пожалуй стоит рассказать как вы лечите по фотографии, доктор! Т.е. мне с ростом 193 надо было раму 19? У Вас, доктор, новая методика? Блин, Мистер Кенеда, вот не первый раз замечаю за тобой умение "сначала сказать..." и желание быть умнее всех. Ты случайно не в курсе моего расстояния от промежности до земли? Нет? Ну так и не надо умничать, я в состоянии определить нужную мне ростовку рамы САМ. Если ты такой умный и у тебя всё нормально с расстоянием от промежности до верхней трубы рамы, тогда какого же, простите, чёрта, ты ездишь с полусогнутыми ногами? Поясню почему я так думаю. У "классического" МТБ длина выдвинутого подседела примерно равна (ну или чуть-чуть поменьше) длине подседельной трубы. Т.е., к примеру, при высоте рамы в 17 дюймов, подседелка, выдвинутая менее чем на 30 сантиметров и выглядит порнографично и работает плохо. Чем выше (больше) рама, тем выше торчит подседельник. Классический пример: Андрей Григорьев (АГБайк), которому при росте примерно 188-190 вполне себе подходила рама в 21-22 дюйма. Но стандартный подседел в 400мм ему был короток, пришлось 420 (или 450 не помню уже) искать. Подобные же проблемы описаны у очень многих высоких райдеров мирового уровня. Если у тебя подседел выдвинут дай бог на 15-20 сантиметров (точнее по фотке не определить), то это, извини, либо полусогнутые колени, либо всё-таки великоватая рама. Возможен, конечно, вариант ОЧЕНЬ коротких ног. У меня есть приятель, который при росте 174 сантиметра по ногам влезает на раму в 16,5, хотя по всему остальному ему нужна на дюйм больше. Но у него, действительно, очень короткие задние лапы. Я бы, кстати, никогда бы не докопался до этой проблемы, если бы это был бы шоссер. У самого шоссейник почти классической геометрии и подседелка торчит на 19см из рамы. Но шоцэ - другая тема, там это безразлично. И, кстати, резкий переход на личности для меня означает то, что оппонент чувствует что что-то не то, от этого и бесится, ибо правда глаза колет

AVlad писал(а) Fri, 03 February 2012 13:37O`K писал(а) Fri, 03 February 2012 19:46AVlad писал(а) Thu, 02 February 2012 23:51Ростовка рамы? - XL. Вот немного более "в профиль". Боже мой, какой нереально огромный забор! Он тебе велик на два или на три размера? Шутки йумора не осилил, мой рост 193см и на сию раму я перелез крайне сознательно и мне на ней прекрасно. Каши надо было в детстве больше есть )) а я не шутил если подседел на фотке выдвинут правильно, то рама (как маунтинбайк) велика минимум на 2-3 дюйма

VORON писал(а) Fri, 03 February 2012 09:18O`K писал(а) Fri, 03 February 2012 19:46AVlad писал(а) Thu, 02 February 2012 23:51Ростовка рамы? - XL. Вот немного более "в профиль". Боже мой, какой нереально огромный забор! Он тебе велик на два или на три размера? Я там насчитал 23". Сравни с моим забором 3-летней давности: ну твой ужас, вообще, за гранью добра и зла был

AVlad писал(а) Thu, 02 February 2012 23:51Ростовка рамы? - XL. Вот немного более "в профиль". Боже мой, какой нереально огромный забор! Он тебе велик на два или на три размера?

WasserWolf писал(а) Thu, 02 February 2012 10:52посылка со звоном падает в кучу, и я читаю милейшую надпись огромными буквами, на коробке - "Осторожно, стекло!" Ахахахаха, "осторожно", ещё чего захотели!!!!!!!!!! Вот она эта коробка, белая, в центре верхнего кадра, обклеянная желтыми наклейками про стекло)))))))))) Честности ради, отмечу, что мой брат, отпахавший два года грузчиком посылок в компании Purolator (типа DHL по североамерикански) говорил, что им внутренними правилами ЗАПРЕЩЕНО обращать внимание на надписи "хрупкое" и "осторожно, стекло!". Ибо бережное обращение с этими коробками сильно снижает общую скорость работы. А страховка, ежели чо сломаеццо, всё равно всё покроет. Единственное, на что они смотрели, так это на стрелки ориентации по вертикали. Именно потому что слишком много велосипедов подавили в своё время

xim89 писал(а) Wed, 01 February 2012 14:25Есть клуб Поклонная гора - постоянно проводит гонки. тока стоит упомянуть, что все они - с раздельным стартом

andy.alex писал(а) Wed, 01 February 2012 05:15O`K писал(а) Wed, 01 February 2012 16:06Дорасти до команды выше означенному парню уже сложно - всё-таки 23 года, университет неоконченный, да и талант не олимпийского уровня. Он сам уже почти готов завязать, скорее всего в этом сезоне уже будет гоняццо как любитель, ибо карьеру преподавательскую то надо строить начинать. то есть из-за возраста нет развития получается А из-за спорта нет жизни

andy.alex писал(а) Wed, 01 February 2012 05:02O`K писал(а) Wed, 01 February 2012 15:55Вон у нас один из сильнейших шоссейных райдеров в тусовке - нереально быстрый пацан (по моим меркам ), провёл сезон в про-шоссейной команде из Монреаля. Третий канадский дивизион. И чо? Оплаченный байк, оплаченный трансфер и старты. Оплаченное жильё и тренировочная база. И 400 баксов в месяц "карманных" денег . Ну и как с этим жить? У мну платежей месячных в пять раз больше Я конечно немного не в теме,но Олег разве аппетит не приходит во время еды Не понял сути вопроса. Дорасти до команды выше означенному парню уже сложно - всё-таки 23 года, университет неоконченный, да и талант не олимпийского уровня. Он сам уже почти готов завязать, скорее всего в этом сезоне уже будет гоняццо как любитель, ибо карьеру преподавательскую то надо строить начинать.