O`K

Ветка почищена. Друзья, будьте терпимее друг к другу, пжста!

ultra_mod писал(а) Tue, 14 February 2012 13:2350-60км это тормозной путь ? ооОО... Ну не надо ослить на пустом месте, ладно? Всем же прекрасно всё понятно...

Я подобную приблуду с амазона пользовал, остался ОЧЕНЬ недоволен. У этих "рогов" форма какая-то идиотская совершенно, за низа взяться можно, но они недостаточно глубокие, чтобы запястья помещались между плоской частью руля и нижним местом для хвата. С другой стороны, если это сделано "типа как компакт-руль для шоссе", то они недостаточно разведены в стороны. В общем и целом, хрень. Могу продать недорого, тока вот с доставкой будут траблы Шоссерные ручки, кстати, на них тоже ставятся весьма и весьма неудобно.

Из недорогих очень рекомендую Кларкс Скелетал с того же самого чейна. Стоят в районе 120 баксов за комплект (!), тормозят ОЧЕНЬ здорово, с приличной, кстати, модуляцией. Минусы - аццкий вес (примерно вдвое тяжелее очень лёгкой Магуры Марты) и долгое (до 50-60км) притирание колодок.

NoName писал(а) Tue, 14 February 2012 10:34thoork писал(а) Tue, 14 February 2012 20:56 А нельзя ли на фото этих 18 килограмм взглянуть? Опубликуйте, дружище! Да я постил... Может, ОК удалил? я не удаляю информативные посты в общем и не удялял этот конкретный пост в частности но фотку этого чудо-байка я, кстати сказать, тоже не видел

Gadskiy_papa писал(а) Tue, 14 February 2012 10:37в этой ветке есть редкое убожсво:) У меня с заменой карбовилки на СИД велик вывалился из 10ти килограм, и сразу пичалька.. слабак аз есьм.. Ну смени покрышки на презервативные слики и взвесь

NoName писал(а) Mon, 13 February 2012 13:56O`K писал(а) Tue, 14 February 2012 00:52 NoName - убогий нищий слабосильный клоун... Мося какая тут крикливая А чо ты хотел то? Катаешь по тротуарам, давишь пешеходов, скорость 25 считаешь высокой, защитой пренебрегаешь. В гонках и походах не участвуешь, денег на нормальный велосипед у тебя нет. Истираешь руки об клаву чтобы доказать то, в чём ты нифига не смыслишь. Мне с тобой общаться было по началу прикольно, а теперь скучно, как и с любым унылым неудачником. Тема закрыта, кстати.

Скобарь писал(а) Mon, 13 February 2012 13:36Грит, катайтесь наздоровье! Массаж полезен. ты катаешь без седла? NoName - убогий нищий слабосильный клоун...

NoName писал(а) Mon, 13 February 2012 11:20Михаил Иткин писал(а) Mon, 13 February 2012 22:16 Пардон, в сочетании с вашим подходом "тормозить лучше соскакивая", кажется что вы представляете серьезную угрозу движению. Вобщем да... Но у меня есть оправдание- пешеходов объезжаю минимум в метре, часто по газону. т.е. ещё и злостный нарушитель ПДД к тому же

NoName писал(а) Mon, 13 February 2012 11:13TarasB писал(а) Mon, 13 February 2012 22:02 Странно, как ты держишь такое соотношение крейсерской к максимальной. Мне нравится быстро гонять. Дворовый гонщег. По городу, без контактов, ещё и "гонять". Да, мальчег, ты и правда до серьёзных велосипедов ещё не дорос...

Die Sonne писал(а) Sun, 12 February 2012 19:28Из Британии на континент для меня невозможно, цена перевозки будет высока, и неизвестно как он долетит почтой британской, а dhl еще дороже, проще купить новый велосипед, с собой ручной кладью через паром до Франции и дальше колесным транспортом в Германию с кучей остальных вещей, тащить тем более не стану, мне немец позавчера продал хороший байк за копейки kross какой то модели(для жены купил), тк едет тоже в Германию но раньше меня и покупает там новый байк Слушай, ну не рассказывай мне страшных сказок, я в своё время четыре велосипеда через океан перевёз Если летишь самолётом, то потраться на приличную авиакомпанию (ну тока Бритишами не надо ) и возьми велосипед с собой за доп.плату. У Люфтваффе это максимум 70 ойро на Европу. Если поездом, то взять байк с собой ещё проще, на нём, кстати, и до вокзала доехать можно А если машиной, то там вообще без вариантов. Это я к тому что апгрейдить говно, когда можно купить хороший байк примерно за эти же деньги - ну совсем путь в никуда.

Dovlatoff писал(а) Sun, 12 February 2012 19:12Еще раз спасибо всем за советы. Скоро весна и пришло время определиться. Я остановился на Schwalbe Marathon Supreme. Осталось выбрать, какой ширины. Помогите пожалуйста выбрать между 700x35c и 700x40с. Вообще я больше за 40с, но в данный момент их нет в наличии. Не будет ли 37мм жестковато, и что важнее - неудобно на грунтовой дороге? Реальной разницы между 35 (37?) и 40мм ты, скорее всего, даже и не почувствуешь.

А в чём проблема то байк с собой перевезти с места на места, пусть даже и из страны в страну?

adrlzar писал(а) Sun, 12 February 2012 03:03O`K писал(а) Sun, 12 February 2012 05:51 Общеизвестно, что самые ярые (и бесполезные) борцы с пьянкой - это завязавшие алкаши, которым страшно охота выпить, но уже никак. Признайся, ты ведь из них, правда? Мне 20 лет. Я водку с коньяком попробовал только в 18 лет. До этого пивасничал очень редко и не более 0.5л. Просто, я конченный спортсмен. Кому общеизвестно должно быть? Вы социолог? Нет, я не социолог, я просто слегка побольше тебя живу на свете И чувак, который в 18 лет жрёт водку с коньяком, а до этого, выражаясь профессиональным алкашистским языком "пивасничал" - мне ничего нового не расскажет. Ну всё обычно, был подросток, бухал-курил. Однажды набухался водки и решил завязать. Чтобы было не таг обидно - решил нести свет трезвости в массы . P.S. я водку первый раз в 22 года попробовал и чо?

Михалыч Уфимский писал(а) Sun, 12 February 2012 16:02у моего знакого на крэнках лопалась пружина, у меня ломалась рамка... Но покупая с рук снятых с новых велов по цене 600-800 и новые щипы за 400... Юзаю второй комплект, третий лежит, плюс запчасти со сломанного первого, еще на года 3 точно хватит... Т.е. я, значит, лох, да? Купил 5 лет назад шиману 520ю за 500 рублей в состоянии "2 года б/у", поставил на байк, откатал тыщщ двадцать на ней как минимум, пидали все ободранные, не люфтят ни разу, встёгиваются аки часеги. И шо я делаю не таг?

Если тебе для понтов - купи спидплей - их в Питере едва десяток наберётся.

Не надо брать ни того, ни другого - оба экземпляра - убогие макеты-поделки под велосипеды. Возьми автор бейсик и настанет счастье

adrlzar писал(а) Sat, 11 February 2012 12:54AlexCrazy писал(а) Sat, 11 February 2012 19:13 не надо бредить хмельные мёды, пиво и квас (заметно крепче чем нынешний) пили на Руси всегда, зодолго до всяких петров и князей владимиров а культура зависит от каждого лично, если у тебя нет ограничителя , ты после одной рюмки не можешь остановиться и вдрызг нажираешься, не надо думать что все такие я люблю вкус хорошего тёмного пива, красного вина, выдержанного рома или виски, но пьяным не был уже достаточно много лет, хотя по молодости случалось нажраться и покуролесить Молодняк тоже тогда пил? Курил? То, что происходит сейчас, то как бухает и дует школота - это абсолютно не нормально. Это путь к вырождению. Я буду с этим бороться. Раньше юноши развивались быстрее, т.к. необходимый для выживания труд обязывал работать физически. А что сейчас? Я вижу ходячих "трупов", которые не доживут и до преклонного возраста. Общеизвестно, что самые ярые (и бесполезные) борцы с пьянкой - это завязавшие алкаши, которым страшно охота выпить, но уже никак. Признайся, ты ведь из них, правда?

NoName писал(а) Sat, 11 February 2012 08:10 У меня колесо за 500рэ. нищеброд детектед NoName писал(а) Sat, 11 February 2012 08:10Колесо, правда, прийдётся менять- спицы вытянулись Нехрен ездить на говне. Колесо за 100 баксов на втулке ХТ, хорошем ободе и ДТшных спицах способно пережить хозяина NoName писал(а) Sat, 11 February 2012 08:10Завидую чОрной завистью мтбшникам- могут купить вел на любой вкус/любой цвет! Ты знаешь, ситибайк тоже можно купить-собрать-заказать любой. Но для этого, к несчастью, нужны деньги NoName писал(а) Sat, 11 February 2012 08:10Временное помешательство народа сменится отрезвлением, полагаю, уже в этом году. Как минимум возросшие цены помогут Т.е. ты не только беден (что не стыдно), но ещё и завистлив к чужим деньгам? Это очень плохо NoName писал(а) Sat, 11 February 2012 08:10Как транспортное средство мтб- дрянь Единственная полуразумная мысль, порождённая, к сожалению, опять же, завистью NoName писал(а) Sat, 11 February 2012 08:10Круйзеры тоже игрушка. Конфигурация вела модная, но ОЧЕНЬ неудобная. И дорогая. Была бы дешёвая - ты бы её хвалил, правда? NoName писал(а) Sat, 11 February 2012 08:10Оптимальным же вариантом велосипеда является синглспидситибайкурал28сножнымтормозом Киса куку, ты с какого города? Здесь для половины народа велосипед - это спортивный снаряд, может ты ещё в бассейн предложишь ходить в семейных трусах? А что - патриархально, не модно и дёшево

Чуваки, не ведитесь на троллинг. Тов.Безымянному просто завидно, что у него такого байка никогда не будет

Techno писал(а) Sat, 11 February 2012 03:51А что, люди правда до сих пор считают, что надпись на раме вляет на работу трансмиссии, тормозов, резины и т.п.? а то! тыж сам же знаешь

mad-kun писал(а) Sat, 11 February 2012 04:07Кажется вот выход, всем спасибо! т.е. изменившееся плечо рычага вибрейков тебя совсем не волнует? Я пробовал такие штуки, скажу тебе - работает плохо...

blk_104 писал(а) Fri, 10 February 2012 06:34O`K писал(а) Fri, 10 February 2012 12:33я на МТБ в городе езжу только по оффроаду, благо он у меня в 700 метрах от дома начинается, а по дорогам - беру шоссер, если могу его безопасно оставить, либо дрочебайк на сликах, если не могу А в моей местности половина дорожек асфальтовые, а половина -- лесные гравийные, что бы ты брал для такой смешанной езды? Дык а смотря куда ехать. Если, скажем, на работу, то, ессно чо-нить на 28 колёсах и с гладкой резиной, ибо по гравию поедешь помедленнее (несущественно для прогулочного темпа), а по асфальту - поприятнее (существенно для прогулочного темпа ) А если тренироваться, то там бери чо надо, ибо для треньки всё-равно где, главное ехать как надо Я ж не говорю, что на байке по асфальту кататься - однозначное зло, отнюдь. Если ты едешь к месту или от места где байк нужен - вай нот, но ездить, к примеру, каждый день на работу на гончем МТБ - колоссальная, ИМХО, глупость.

Скобарь писал(а) Fri, 10 February 2012 01:22O`K писал(а) Fri, 10 February 2012 03:56 Чуваки, но вы то ведь в адеквате, правда? Маунтин-байк - это спортивный снаряд, заточенный под быструю езду по пересечённой местности. И ничего более. Жаловаться на то, что ХТЯ дохнет в городской зимней соли, это всё равно что комплексовать по поводу быстрого износа резины и малом ресурсе движка на раллийном автомобиле. Для города - ситибайк, для гонок - МТБ. Но не на каждый день, ессно, если бабла жалко Дык ить, в чем все дело. Скока народу на МТБ ездиит, и сколько в гонках участвует. это верно нет ничего более унылого, чем жужжащий злой резиной по асфальту байкер я на МТБ в городе езжу только по оффроаду, благо он у меня в 700 метрах от дома начинается, а по дорогам - беру шоссер, если могу его безопасно оставить, либо дрочебайк на сликах, если не могу

Скобарь писал(а) Thu, 09 February 2012 14:41Андрей Сахаров писал(а) Thu, 09 February 2012 23:14 Вообще мода на горники - она не просто так. Это же столько всего: кассеты, цепи, переклюки, тормоза-колодки и т.д.д.д. Всё это с никаким ресурсом и всё стоит дурных денег. А хрен ли толку для продавца велозапчастей с комьютера, использующего вел как транспорт? Этому засранцу, понимаешь, подавай аппарат, собранный по правилу оружейника (т.е. минимум деталей максимального размера), чтобы редко ломался и легко ремонтировался. Комьютер пару раз в год купит какую-нибудь запчасть да сам же и поменяет. То ли дело МТБэшник. Он мотается в магазин чуть ли не после каждого выезда, да ещё не может сам поставить на вел купленное по отсутствию специнструмента (а тж часто и задоручию). Вот то же самое хотел сказать. Это сейчас полно железяк, у которых с надежностью и долговечностью более-менее (но все равно, с синглом не сравнить), а уж по потребности в обслуживании... ой. Но когда все это только появилось... разашанистые ашаны, которые сыпались через месяц. Но, народ велся на наклейки "суперпупер" по всему велу, яркую раскраску и многаскоростей. Тем более, советские велы отличались, по сути, только названиями, а тут такое чудо техники. И брали, а потом плевались (ёжики кололись, плакали). Зато теперь ездить на дорожнике вроде как и непрестижно ) Тренд сложился. Короче, подсадили всех на иглу расходников, ежегодно новых линеек со стандартами, и доят. Оно, конечно, есть и преимущества. МТБ легок на ходу, значительно маневренее, грунт - его стихия. Однако, 80% народу точно хватило бы торпеды или шиманы-трешки на хорошей удобной раме, как у той Коны на предидущей странице. Чуваки, но вы то ведь в адеквате, правда? Маунтин-байк - это спортивный снаряд, заточенный под быструю езду по пересечённой местности. И ничего более. Жаловаться на то, что ХТЯ дохнет в городской зимней соли, это всё равно что комплексовать по поводу быстрого износа резины и малом ресурсе движка на раллийном автомобиле. Для города - ситибайк, для гонок - МТБ. Но не на каждый день, ессно, если бабла жалко